[이슈] 일본도 내년부터 무인택시 상용화…웨이모 "도쿄 100대 운영"/미국 15개 도시 서비스 중…한국은?/2026년 9월 18일(금)/KBS
2026-09-18 게시 · KBS News · 54:39
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KBS News · cosine 0.60
[이슈] '아시아 공략' 나선 웨이모의 선택은 한국 아닌 일본/"아직 한발 남았다"'세계 최초' 자율주행 국가의 승부처는?/2026년 9월 16일(수)/KBS
웨이모가 일본에서 내년 로보택시 상용화에 나선 가운데 한국 자율주행은 기술·제도 격차로 2~3년 뒤처져 있다는 내용
YTN · cosine 0.56
운전대·페달 아예 없다… 테슬라 무인 택시 '사이버캡' 오스틴 출격 [지금이뉴스] / YTN
테슬라가 8월 중 오스틴에서 운전대·페달 없는 전용 무인 택시 사이버캡을 실제 로봇택시 서비스에 투입한다.
YTN · cosine 0.52
말로만 듣던 택시 #shorts / YTN
테슬라가 8월 중 사이버캡을 직원 대상으로 먼저 운행한 뒤 로보택시 서비스에 투입할 계획이다.
Wendover Productions · cosine 0.52
Waymo vs Tesla
Waymo와 Tesla가 오스틴에서 처음으로 상업용 무인 로보택시 경쟁을 시작하며, 기술·비즈니스·규제 전략의 차이가 승패를 가를 것이라는 분석
안될과학 Unrealscience · cosine 0.50
테슬라 사이버캡, 운전대까지 없앴다… 우리는 이 차를 믿고 탈 수 있을까?
테슬라 사이버캡은 운전대·페달·사이드미러를 없애 효율을 높였으나 규제·신뢰 문제로 논란이 되고 있다.
언더스탠딩 : 세상의 모든 지식 · cosine 0.50
머스크가 숨기는 로봇의 진짜 병목 (HMG경영연구원 박형근 실장) (2부)
자율주행·휴먼노이드 로봇의 상용화는 규제·소비자 수용성·부품 공급망이라는 세 가지 허들을 넘어야 하며, 현대차그룹은 자동차 부품 공용화와 스마트팩토리 강점을 활용해 테슬라를 추격할 수 있다는 분석이다.
