[전직 테슬라 엔지니어 1부] "출근 첫날부터 숨막혔다" 현대차가 테슬라 못 따라잡는 이유 (전 테슬라 엔지니어 맹성준 작가)
2026-10-15 게시 · 언더스탠딩 : 세상의 모든 지식 · 42:46
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신사임당 · cosine 0.60
"사상 초유의 사건 터졌다" 머스크 충격발표에 발칵 앞으로 무시무시한 일 터진다 [정보임당]
테슬라가 카메라만으로 극한 AI 훈련을 마친 뒤 레이더를 재도입해 자율주행 규제를 돌파하고 자동차 산업을 재편할 것이라는 주장
JTBC News · cosine 0.58
"돈 없어서 미국차 탄다" 아이러니..요즘 1위 '테슬라' 왜? #뉴스다 / JTBC News
현대차 대비 테슬라의 높은 시총은 미래 성장성 때문이며, 가격 경쟁력으로 한국 전기차 시장에서 테슬라가 선전하고 있다.
YTN · cosine 0.58
국산차 비웃다 '길거리 미아'?…테슬라 차주들이 '피눈물' 흘린 이유 [에디터픽] / YTN
테슬라 모델 Y가 7월 국내 판매 1위를 차지했으나 서비스 인프라 부족과 소프트웨어 경쟁력이라는 양면이 드러난 상황을 분석한다.
언더스탠딩 : 세상의 모든 지식 · cosine 0.56
[전직 테슬라 엔지니어 2부] 사이버캡에 효율 낮은 에어컨 넣은 이유 (전 테슬라 엔지니어 맹성준 작가)
테슬라 전 엔지니어가 사이버캡의 간접식 에어컨을 사례로, 로보택시가 인간 운전자 차량과 달리 과설계 없이 효율 중심으로 설계될 수 있음을 설명한다.
신사임당 · cosine 0.55
"돈복사 될 일만 남았다" 스페이스X 테슬라 합병, 전세계 모든 돈 빨아들인다 (김선형 대표 / 4부)
테슬라의 테라팩토리·AI 투자와 스페이스X 상장 소문이 장기 해자와 시장 재평가를 가져올 것이라는 전망
언더스탠딩 : 세상의 모든 지식 · cosine 0.53
머스크가 숨기는 로봇의 진짜 병목 (HMG경영연구원 박형근 실장) (2부)
자율주행·휴먼노이드 로봇의 상용화는 규제·소비자 수용성·부품 공급망이라는 세 가지 허들을 넘어야 하며, 현대차그룹은 자동차 부품 공용화와 스마트팩토리 강점을 활용해 테슬라를 추격할 수 있다는 분석이다.
